Detailingul auto este un serviciu nou pe piata romaneasca, care presupune cosmetizarea si reconditionarea profesionala a autoturismelor. Se elimina impuritatile si zgarieturile, se fac corectii estetice si se aplica substante care protejeaza vopseaua si interiorul pe durata a cateva luni. Asa cum arata si denumirea lui, este un serviciu de detaliu. Dupa o astfel de interventie cu adevarat profesionista, ca mod de lucru si materiale folosite, masina va arata ca noua. Clientii sunt in general oameni cu bani sau firme, dar si proprietari care vor sa isi vanda masinile. In majoritatea cazurilor, cei care apeleaza la aceste servicii detin masini scumpe pe care doresc sa le intretina la standarde inalte. Este o afacere profitabila si o oportunitate in acelasi timp.
Un serviciu de detailing este compus din mai multe tipuri de operatii. La exterior se incepe prin decontaminarea suprafetelor folosind argile speciale (nonabrazive) care inglobeaza impuritatile din porii vopselei si lacului, fara a afecta insa suprafata. Urmeaza polisharea (lustruirea) care, in functie de starea suprafetei, necesita mai multe sau mai putine operatii. Se indeparteaza zgarieturile fine cu ajutorul unor substante abrazive si curatitori chimici.
Ultima operatie de tratament al vopselei o constituie aplicarea unei protectii cu ceara de Carnauba sau cu sealant (polimer sintetic ce nu permite trecerea umezelii si a microparticulelor). Modul de aplicare a straturilor de sealant se face si in functie de sezon. Acesta formeaza o masca, o "carapace" protectoare pentru vopseaua si lacul masinii, rezistenta si elastica. Masca de sealant are proprietatea de a absorbi razele ultraviolete (ce produc decolorarea pigmentilor din vopsea) si preia o mare parte din agresiunile factorilor de mediu, protejand astfel suprafetele contra zgarieturilor fine si a matuirii.
Stratul de protectie exterior rezista in medie de la 3 la 6 luni, in functie de tratamentul efectuat, numarul de kilometri parcursi si conditiile in care este tinuta si utilizata masina.
Pentru ca totul sa arate sclipitor, nu sunt neglijate nici cauciucurile si ornamentele din materiale sintetice. Acestea sunt tratate vara cu un dressing care ofera protectie contra oxidarilor provocate de razele UV si temperaturile ridicate. Iar in anotimpul rece ele sunt tratate cu un gel care protejeaza impotriva actiunii corozive a sarii, cenusii si a altor produse de dezghetare ce se arunca de obicei pe carosabil.
Detailing auto inseamna si o gama variata de servicii suplimentare care vi se ofera in aceste centre: inlocuire geamuri, aplicare folii legale de protectie solara, tratament hidrofob al parbrizului (care creste vizibilitatea in timpul ploii), scoaterea zgarieturilor facute de stergatoare (prin polishare), inscriptionarea geamurilor si a oglinzilor retrovizoare, reparatii geamuri (fisuri sau alte deteriorari). Intre serviciile speciale se incadreaza: eliminarea de mirosuri neplacute din habitaclu, curatarea galeriei de aer conditionat, microreparatii vopsea, montare tapiterii din piele, vopsirea mochetei etc.
Odata ce masina intra pe mana lucratorilor, ea este in primul rand atent inspectata apoi se recomanda clientului pachetul de servicii potrivit. Inaintea oricarui tratament se face aspirarea temeinica a tuturor locurilor si niselor, apoi se curata petele de pe mocheta, plafon si tapiterie. Cu ajutorul unei masini de samponat si a unui sampon cu spumare redusa se indeparteaza toate particulele de murdarie. Urmeaza o serie de alte operatii estetice (limpezire, uscare, aplicare de protectii speciale, tratamente piele, dupa caz) si iata ca interiorul arata si miroase ca nou.
Un start dificil Cristian Pop, unul dintre promotorii acestui serviciu in Romania a terminat Facultatea de Utilaj Tehnologic pentru constructii, a fost ziarist la Expres pana in '96, activitati care nu au nimic in comun nici intre ele si nici cu ceea ce urma sa faca, adica o spalatorie auto. "Cand am deschis spalatoria din Drumul Taberei, in cartier nu mai erau decat alte doua", povesteste dl Pop. "Acum sunt mai mult de 15 spalatorii auto in acelasi cartier si inca se mai deschid. Daca in primul an, 1996, am avut o medie de 75 masini/zi, dupa numai doi ani media scazuse la 30 masini pe zi."
Orientarea catre servicii specializate, care necesita calificare deosebita si care utilizeaza produse sofisticate, a fost fireasca. "Am ales sa castigam mai multi bani de pe mai putine masini, decat sa urmarim cresterea volumului pentru niste servicii ieftine. Serviciile ieftine, simple erau si sunt la indemana concurentei; profesionalismul si calitatea - nu."
In cautare de astfel de servicii dl Pop a descoperit detailingul auto. Intamplator, in 1998, au gazduit in spalatorie o demonstratie de detailing auto. Atunci s-a produs declicul. Dl Pop a vazut cu uimire cum zgarieturile de pe vopseaua masinii dispar pentru totdeauna. "Polish consideram ca facusem si noi pana atunci, dar nu ne puteam propune sa eliminam zgarieturi. Imediat m-am gandit ca exista un mare potential in aceasta activitate. Ca urmare, dupa numai cateva luni am facut un drum de peste 4.000 km cu masina, conducand zi si noapte, ca sa asist la o demonstratie de detailing in Italia. Demonstratia m-a convins inca o data de potentialul afacerii si m-am entuziasmat la gandul ca voi incepe o afacere noua pentru Romania. Dupa inca cateva luni insa, dupa ce am cheltuit bani si efort, am inteles cat de greu este sa promovezi un serviciu de care clientul nici nu stie ca are nevoie."
"Clientul venea sa-i facem toata masina!" Dupa revenirea din Italia au importat produse de detailing auto si au incercat sa le vanda: chimicale (curatitori speciali, dressinguri, polish, compounduri, ceruri, sealant, argila curatitoare), consumabile (tampoane din lana si burete, aplicatori, lavete din microfibra), masini de polishat de inalta viteza sau orbitale.
Primele vizate au fost service-urile auto. "Am incercat sa promovam detailingul pe la toate service-urile auto, cu un efort imens si sustinut, dar cu rezultate descurajante. Chiar si cand cineva cumpara un kit de pornire, nu mai comanda consumabile ulterior. Cercetand, am constatat ca cei care cumparasera intampinau in principal doua mari probleme: fie nu puteau sa isi vanda serviciile, fie oamenii lor nu se puteau perfectiona lucrand."
Ca urmare, primii pasi pe calea implementarii detailingului auto au fost anevoiosi si in directii diferite. Astfel primul serviciu a fost polishul profesional. Isi alegeau clienti de la spalatorie si le propuneau o demonstratie. Aceasta consta in izolarea unui petec dreptunghiular de vopsea de pe masina si prelucrarea doar a acestei suprafete. "Dupa scoaterea protectiilor, ii aratam diferenta. Era ca o fereastra insorita pe un cer mohorat. Il lasam sa plece asa, cu vopseaua lustruita pe acel petec. A doua zi, clientul remarca din nou petecul si incerca sa vada daca luciul se duce. Saptamana urmatoare petecul lucea cu aceeasi intensitate. Si dupa alte cateva zile de urmarire clientul venea sa-i facem toata masina."
In paralel au incercat sa vanda pachete de pornire sau produse separate dar, cu o politica de marketing adecvata, sa-si sporeasca si numarul de clienti pentru servicii de detaling. "Impreuna cu pachetele de pornire, am incercat sa vindem si training si asta ne-a condus catre franciza. Numai franciza ne permite sa clonam, sa exportam succesul unei afaceri cu totul necunoscute pentru ceilalti. Iar succesul consta si in executia serviciului, si in vanzari, si in locatie, si in echipamente, si in promovare, si in training sustinut in toate aspectele afacerii, si in merchandising, si in managementul personalului, si in customer service, si in relatiile cu publicul s.a.m.d." Autor: Zenobia Badescu
